此種景象會(huì)造成蝸輪蝸桿減速機(jī)在傳動(dòng)時(shí)受力狀況與實(shí)際狀況存在差別，接觸角接觸面積以及受力方向等很難保障，影響產(chǎn)品的利用機(jī)能。丈量方法及剖析個(gè)別來說，對(duì)整機(jī)的丈量方法是很多的，有直接丈量法間接丈量法盤算法等等，它們都有一個(gè)的特點(diǎn)，都是靜態(tài)的。

此種景象會(huì)造成在傳動(dòng)時(shí)受力狀況與實(shí)際狀況存在差別，接觸角接觸面積以及受力方向等很難保障，影響產(chǎn)品的利用機(jī)能。丈量方法及剖析個(gè)別來說，對(duì)整機(jī)的丈量方法是很多的，有直接丈量法間接丈量法盤算法等等，它們都有一個(gè)的特點(diǎn)，都是靜態(tài)的。要么整機(jī)是靜態(tài)的，要么丈量器具量?jī)x是靜態(tài)的。而本文提出的是一種動(dòng)態(tài)的檢測(cè)方法，即利用整機(jī)在變換位置進(jìn)程中造成的數(shù)值變更，來剖析盤算其誤差值的一種方法。具體方法為：步：在選定的丈量點(diǎn)上丈量若干數(shù)據(jù)。

第二步：轉(zhuǎn)變?cè)闪炕鶞?zhǔn)，進(jìn)行坐標(biāo)變換后，在同一選定的丈量點(diǎn)再次丈量若干數(shù)據(jù)。

第三步：將兩次丈量得到的數(shù)據(jù)安排在同一坐標(biāo)系下，進(jìn)行對(duì)比，剖析，得出其變更量。

在實(shí)際操作進(jìn)程中，要留神以下三個(gè)方面：蝸輪蝸桿減速機(jī)丈量點(diǎn)位置的抉擇為了使丈量結(jié)果與產(chǎn)品實(shí)際利用工況相一致，咱們將丈量位置點(diǎn)抉擇在兩孔裝配軸承的位置上。在軸蝸桿孔上為點(diǎn)，此處丈量基準(zhǔn)的高度值設(shè)，兩丈量點(diǎn)間的距機(jī)械工人年第期機(jī)械工人冷加工。丈量丈量用器具的設(shè)計(jì)及抉擇丈量用器具包含：鋼球鋼球定位環(huán)高度游標(biāo)尺跟墊塊等。

鋼球的直徑不宜過大。鋼球定位環(huán)結(jié)構(gòu)如所示，該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)留神應(yīng)與丈量孔的直徑相稱，恰當(dāng)?shù)目p隙配合即可，壁厚應(yīng)大于鋼球半徑，但不能過鋼球直徑，長(zhǎng)度方向尺寸應(yīng)保障丈量點(diǎn)的位置，以減少誤差，尺寸略大于鋼球直徑即可。

墊塊的高度不限，但需留神兩平面必須平行。丈量結(jié)果及剖析咱們以第二種狀況為例。次將蝸輪蝸桿減速機(jī)箱體放在平板上見.分辨丈量點(diǎn)的高度值。第二次將箱體一端墊高。分辨丈量點(diǎn)的高度值。

設(shè)蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸桿孔的直徑，蝸輪孔的直徑外形誤差為零或忽視不計(jì)，則將兩次丈量值代入盤算公式，可能很便利地盤算出中心距及位置誤差值。盤算公式為：，這是因?yàn)榈诙螌⑾潴w一端墊高，相稱于軸旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，則兩蝸輪孔基準(zhǔn)面的高度

存在差值，差值除以旋轉(zhuǎn)角度的正切值即為兩孔的誤差值。重要特點(diǎn)該丈量方法僅僅利用了個(gè)別的丈量?jī)x器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，丈量便利。

在丈量中，充分利用了箱體中孔及丈量用鋼球的特點(diǎn)，使鋼球始終處于圓周的大處，因此蝸桿孔的

點(diǎn)實(shí)際上處于蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸桿孔垂直中心面上，同理蝸輪孔的點(diǎn)處于蝸輪孔的中心面上，誠(chéng)然兩次丈量時(shí)鋼球所處周向位置不同，但在忽視內(nèi)孔的外形誤差后，其值是可能比較的。

當(dāng)恰當(dāng)增加丈量點(diǎn)數(shù)量時(shí)，可正確盤算出箱體的各部位的位置誤差。