通用蝸輪蝸桿減速機(jī)的選型包含提出原始前提、抉擇類型、判斷規(guī)格等步驟。
比較之下，類型抉擇比較簡(jiǎn)單，而正確供給減速器的工況前提，控制減速器的設(shè)計(jì)、制造跟利用特點(diǎn)是通用減速器正確公道抉擇規(guī)格的要害。規(guī)格抉擇要滿意強(qiáng)度、熱均衡、軸伸部位蒙受徑向載荷等前提。
一.按機(jī)械功率或轉(zhuǎn)矩抉擇規(guī)格(強(qiáng)度校核)
通用蝸輪蝸桿減速器跟減速器設(shè)計(jì)選型方法的大不同在于，前者實(shí)用于各個(gè)行業(yè)，但減速只能按一種特定的工況前提設(shè)計(jì)，故選用時(shí)用戶需依據(jù)各自的請(qǐng)求考慮不同的修改系數(shù)，工廠應(yīng)當(dāng)按實(shí)際選用的電念頭功率(不是減速器的額定功率)打銘牌;后者按用戶的前提設(shè)計(jì)，該考慮的系數(shù)，設(shè)計(jì)時(shí)個(gè)別已作考慮，選用時(shí)只有滿意利用功率小于即是減速器的額定功率即可，方法簡(jiǎn)單。
二、熱均衡校核
通用減速器的許用熱功率值是在特定工況前提下(個(gè)別環(huán)境溫度20℃，每小時(shí),連續(xù)運(yùn)行、功率利用率)，按潤(rùn)滑油容許的高均衡溫度(個(gè)別為85℃)判斷的。前提不同時(shí)按相應(yīng)系數(shù)(有時(shí)綜合成一個(gè)系數(shù))進(jìn)行修改。
三.校核軸伸部位蒙受的徑向載荷
通用蝸輪蝸桿減速器經(jīng)常須對(duì)輸入軸、輸出軸軸伸旁邊部位容許蒙受的大徑向載荷給予限度，應(yīng)予校核，過(guò)期應(yīng)向制造廠提出加粗軸徑跟加大軸承等請(qǐng)求。
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