蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種精巧的機(jī)械，利用它的目標(biāo)是降落轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。同時降落了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方
降落轉(zhuǎn)速的同時進(jìn)步輸出扭矩，輸出扭矩比例按電機(jī)輸出乘減速比，然而不能出減速機(jī)額定扭矩
蝸輪蝸桿減速機(jī)個別用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)行的能源通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的來達(dá)到減速的目標(biāo)，個別的減速機(jī)也會有多少對雷同原理齒輪達(dá)到幻想的減速后果，大齒輪與小齒輪的齒數(shù)比，就是傳動比。減速機(jī)品種繁多，型號各異，不同品種有不同的用處。依照傳動類型可分為、蝸桿減速器跟行星齒輪減速器；依照傳動級數(shù)不同可分為單級跟多級減速器；依照齒輪外形可分為、圓錐齒輪減速器跟圓錐－圓柱齒輪蝸輪蝸桿減速器；依照傳動的安排情勢又可分為開展式、分流式跟同軸式減速器。 用戶選用減速機(jī)時盡量選用瀕臨幻想減速比減速比=伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)速/減速機(jī)出力軸轉(zhuǎn)速
扭力盤算對減速機(jī)的壽命而言，扭力盤算十分重要，并且要留神加速度的大轉(zhuǎn)矩值(TP),是否過減速機(jī)之大負(fù)載扭力。
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