減速機軸的計劃籌算與軸上傳動齒輪輪轂孔的內徑跟總寬、旋轉滾動軸承的選擇跟校對、鍵的選擇跟校對、連軸器的選擇等順利進行。旋輪線減速機是一種運用大行星式傳動系統(tǒng)基本原理，采用旋輪線針齒齒合的新鮮齒輪傳動。擺線針減速機減速機所有齒輪傳動可分成三部分：鍵入部分、降速部分、輸出部分。針輪降速是將電動機的旋轉數(shù)降速到所需的旋轉數(shù)，并獲得很大轉距的設備。減速機是一種肯定精致的機械設備，運用它的總體目標是著陸轉速比，提升轉距。針輪減速機是采用旋輪線針齒齒合、大行星式傳動系統(tǒng)基本原理，因此 一般也稱為大行星旋輪線減速機?！　?1)對減速機髙速勵磁電流P_1≤6.59kW，轉速比n_1≤576r≤min，測量范圍圈直徑d_1≤70.935 mm，傳動齒輪總寬b_1=85 mm，在己知前提條件下傳動系統(tǒng)的減速機髙速軸開展了計劃籌算。

(1)由于采用的軸傳動系統(tǒng)輸出功率小，對份量跟構造規(guī)格不懇求，因而從操作臺入選擇常見的數(shù)據(jù)信息45鋼，并開展熱處理。

(2)原始軸直徑表為C≤106≤135，軸整個扭距為可接受的扭距。也接受彎距，取周圍值C≤12 0，將dmin=C=12 0×mm=2 7.0 mm的軸與皮帶輪聯(lián)接，有一個健槽，軸直徑應提升3%≤5%，軸承端蓋直徑d1>2 7.0 mm 2 7.0×(0.0 3≤0.0 5)mm=2 7.8~2 8.4 mm的構造計劃。減速機發(fā)燙小，軸不久，滾動軸承兩邊固定不動。然后，根據(jù)整個設備在軸上的設備次序，將會自小的點開展計劃。在軸段1的計劃軸局部1上設定有動滑輪，該動滑輪應與皮帶輪轂孔的計劃并前開展。原始軸截面1的軸直徑為D1≤30 mm，皮帶輪輪轂的總寬為(1.5≤2.0)D1=(1.5≤2.0)×30 mm≤45≤60 mm，觸碰皮帶輪構造為L皮帶輪=57≤76 mm，皮帶輪輪轂的總寬為L皮帶輪=60 mm。然后軸段1的長短略低于輪轂孔總寬，取L1=58 mm。在分辨軸段2的徑向直徑、皮帶輪的徑向固定不動跟密封環(huán)的規(guī)格時，應另外考慮到密封環(huán)跟軸段的計劃。皮帶輪靠肩置放，軸肩高寬比h=(0.0 7≤0.1)×30 mm=2.1~3 mm。軸段2的直徑d2=d1 2×(2.1≤3)mm=34.1~36 mm，終由密封環(huán)決策。軸的軸向速率低于3M≤s，可采用氈環(huán)骨架密封。氈環(huán)35JB≤ZQ4606≤1997，則D2=35 mm。