蝸輪蝸桿是一種存有結(jié)構(gòu)緊湊，減速比大，及其在一定前提條件下存有鎖緊作用的傳想法械，是常見的減速機(jī)之一，在其中，空心軸式蝸齒減速機(jī)不但存有之上的特性，并且設(shè)備便捷，構(gòu)造公平，愈來愈獲得廣泛利用?？招妮S式蝸齒減速機(jī)在蝸輪蝸桿減速機(jī)輸入端改裝一個斜齒輪減速機(jī)，產(chǎn)生的多級別減速機(jī)可得到十分低的輸出速率，是錐齒輪級跟蝸齒級的，相比較于純單蝸輪減速機(jī)存有高些的法律效力。并且震動小，噪音低，耗能低。

疑難問題有：1)減速機(jī)發(fā)燙跟滲油，

(2)蝸輪磨損，

(3)傳動系統(tǒng)小錐齒輪磨損，

(4)滾動軸承(蝸桿處)毀壞。

減速機(jī)以便發(fā)展法律效力，某些均采用有色板塊做蝸輪，蝸桿則采用偏硬的不銹鋼板材，因為它是拖動摩擦傳動系統(tǒng)，在運作過程中，便會造成較高的發(fā)熱量，使減速機(jī)各整個設(shè)備跟密封性中間熱變形造成區(qū)別，進(jìn)而在各相互配合面造成間隙，而液壓油由于溫度的上升變稀，隨便導(dǎo)致泄露。關(guān)鍵誘因有四點，一是材料的配搭是不是公平，二是齒合摩擦面的為名質(zhì)量，三是潤滑脂的選擇，增加率是不是恰當(dāng)，四是安裝質(zhì)量跟利用自然環(huán)境。

蝸輪某些采用錫青銅，匹配的蝸桿材料某些用45鋼淬硬至HR5一55,還常見40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿數(shù)控磨床切削至粗燥度RaO. 8 fcm,減速機(jī)畸型運作時，蝸桿就象一把淬硬的“挫刀”，不斷地銼削蝸輪，使蝸輪造成磨損。某些而言，這類磨損比較慢，象某工廠一些減速機(jī)將會利用十年之上。倘若磨損速率較快，就需要考慮到減速機(jī)的型號選擇是不是恰當(dāng)，是不是有負(fù)載運作，蝸輪蝸桿的材料，安裝質(zhì)量或利用自然環(huán)境等誘因。

某些造成在破式設(shè)備的減速機(jī)上，關(guān)鍵跟潤滑脂的增加率跟潤滑脂的選擇相關(guān)。破式設(shè)備時，很隨便導(dǎo)致潤滑脂剩余油不夠，當(dāng)減速機(jī)完畢運作時，跟減速機(jī)間傳動系統(tǒng)機(jī)油消退，傳動齒輪無法得到需有的潤化維護(hù)保養(yǎng)，起動或運作過程中無法得到合理的潤化造成 機(jī)械設(shè)備磨損乃至毀壞。

減速機(jī)造成常見故障時，就算減速器密封性優(yōu)良，本廠還是常常創(chuàng)造發(fā)明減速機(jī)內(nèi)的機(jī)油早已被乳狀液，滾動軸承已銹蝕、腐爛、毀壞，這是由于減速機(jī)在運停過程中，機(jī)油由熱轉(zhuǎn)冷后造成的水份凝結(jié)導(dǎo)致;自然，也跟滾動軸承質(zhì)量，機(jī)械加工工藝方式 緊密相關(guān)。