蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種存在結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，以及在一定前提下存在自鎖功能的傳念頭械，是常用的減速機(jī)之一，其中，中空軸式蝸齒減速機(jī)不僅存在以上的特點(diǎn)，而且裝置便利，結(jié)構(gòu)公道，越來(lái)越得到普遍利用。中空軸式蝸齒減速機(jī)在蝸輪蝸桿減速器輸人端加裝一個(gè)斜齒輪減速器，形成的多級(jí)減速器可獲得十分低的輸出速度，是斜齒輪級(jí)跟蝸齒級(jí)的組合，比純單級(jí)蝸輪減速機(jī)存在更高的效力。而且振動(dòng)小，噪音低，能耗低。 　　常見(jiàn)問(wèn)題及其起因。1)減速機(jī)發(fā)熱跟漏油，

(2)蝸輪磨損，

(3)傳動(dòng)小斜齒輪磨損，

(4)軸承(蝸桿處)破壞。 　　1減速機(jī)發(fā)熱跟漏油。蝸輪減速機(jī)為了進(jìn)步效力，個(gè)別均采取有色金屬做蝸輪，蝸桿則采取較硬的鋼材，因?yàn)樗腔瑒?dòng)磨擦傳動(dòng)，在運(yùn)行進(jìn)程中，就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量，使減速機(jī)各整機(jī)跟密封之間熱膨脹產(chǎn)生差別，從而在各配合面產(chǎn)生縫隙，而油液因?yàn)闇囟鹊纳咦兿?，輕易造成泄漏。重要起因有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配是否公道，二是嚙合磨擦面的名義品質(zhì)，三是潤(rùn)滑油的抉擇，增加量是否正確，四是裝配品質(zhì)跟利用環(huán)境。 　　2蝸輪磨損。蝸輪個(gè)別采取錫青銅，配對(duì)的蝸桿資料個(gè)別用45鋼淬硬至HR5一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至毛糙度RaO. 8 fcm,減速機(jī)畸形運(yùn)行時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的 ;銼刀 ；不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。個(gè)別來(lái)說(shuō)，這種磨損很慢，象某廠有些減速機(jī)可能利用10年以上。假如磨損速度較快，就要考慮減速機(jī)的選型是否正確，是否有負(fù)荷運(yùn)行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配品質(zhì)或利用環(huán)境等起因。 　　3傳動(dòng)小斜齒輪磨損。個(gè)別產(chǎn)生在破式裝置的減速機(jī)上，重要跟潤(rùn)滑油的增加量跟潤(rùn)滑油的抉擇有關(guān)。破式裝置時(shí)，很輕易造成潤(rùn)滑油油量不足，當(dāng)減速機(jī)結(jié)束運(yùn)行時(shí)，電機(jī)跟減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油消散，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑維護(hù)，啟動(dòng)或運(yùn)行進(jìn)程中得不到有效的潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至破壞。 　　4蝸桿軸承破壞。減速機(jī)產(chǎn)生故障時(shí)，即便減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)明減速機(jī)內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐化、破壞，這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)停進(jìn)程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝集造成;當(dāng)然，也跟軸承品質(zhì)，裝配工藝方法密切相干。 　　解決方法:

(1)保障裝配品質(zhì)。為了保障裝配品質(zhì)，該廠購(gòu)買(mǎi)跟自制了一些工具，拆卸跟裝置減速機(jī)蝸輪、蝸桿、軸承、齒輪等部件時(shí)，盡量避免用錘子等其余工具直接敲擊;調(diào)換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠配件跟成對(duì)調(diào)換;裝配輸出軸時(shí)，要留神公差配合，D≤50mm，采取H7 /k6 , D > 50mm，采取H7/m6，同時(shí)要利用防粘劑或紅丹油，維護(hù)空心軸，避免磨損生銹，避免配合面積垢，維修時(shí)難拆卸。

(2)潤(rùn)滑油跟增加劑的選用。蝸齒減速機(jī)個(gè)別選用220 #齒輪油，對(duì)一些負(fù)荷較重，啟動(dòng)頻繁，利用環(huán)境較差的減速機(jī)，該廠還選用了一些潤(rùn)滑油增加劑(如安治化工公司的即可佳)，減速機(jī)在結(jié)束運(yùn)行時(shí)，齒輪油仍然附在齒輪名義，形成維護(hù)膜來(lái)避免重負(fù)荷，低速，高轉(zhuǎn)矩跟啟動(dòng)時(shí)金屬跟金屬間的接觸。增加劑中還含有密封圈調(diào)節(jié)劑跟抗漏劑，讓密封圈堅(jiān)持柔軟跟彈性，有效減少潤(rùn)滑油泄漏景象。

(3)減速機(jī)裝置位置的抉擇。位置容許的情況下，盡量不采取破式裝置。破式裝置時(shí)，潤(rùn)滑油的增加量要比水保險(xiǎn)裝多很多，輕易造成減速機(jī)發(fā)熱跟漏油。該廠引進(jìn)的40000瓶/’時(shí)純生啤酒生產(chǎn)線(xiàn)，有些是采取破式裝置，經(jīng)過(guò)一段時(shí)光運(yùn)行后，傳動(dòng)小齒輪都有較大的磨損，甚至破壞，經(jīng)過(guò)調(diào)劑后，情況得到了很大改良。

(4)樹(shù)破相應(yīng)的潤(rùn)滑維護(hù)制度。該廠依據(jù)潤(rùn)滑工作 ;五定 ;準(zhǔn)則，對(duì)減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每一臺(tái)減速機(jī)都有貴任人按期檢查，當(dāng)工作中發(fā)明油溫明顯升高，溫升過(guò)40℃或油溫過(guò)80℃，油的品質(zhì)降落或在油中發(fā)明較多的銅粉以及產(chǎn)生不畸形的噪音等景象時(shí)，要破即結(jié)束利用及時(shí)考試，消除故障，調(diào)換潤(rùn)滑油后再利用。加油時(shí)，要留量跟裝置位置要一致，保障減速機(jī)得到正確的潤(rùn)滑。 　　總之，中空軸式蝸桿減速機(jī)裝置便利，結(jié)構(gòu)公道，堅(jiān)固耐用。當(dāng)然，也要留神抉擇減速機(jī)的牌號(hào)，實(shí)力強(qiáng)盛的公司會(huì)依據(jù)減速機(jī)的造型，散熱筋的安排，熱均衡的盤(pán)算，油路的設(shè)計(jì)等設(shè)計(jì)要點(diǎn)，結(jié)合減速機(jī)實(shí)際利用跟運(yùn)行前提，采取良好的制造工藝，生產(chǎn)出品質(zhì)上乘，堅(jiān)固耐用的減速機(jī)。用戶(hù)只有正確利用維護(hù)，就可能得到滿(mǎn)意的后果。